Brasilien kehrt nach zehn Jahren Pause in den Kalender zurück - Schumacher kämpft im Alpine A424 um Punkte - Nur zwölf Punkte zwischen den drei führenden Herstellern Porsche, Toyota und Ferrari

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Porsche Penske Motorsport stellt fährt als Tabellenführer nach Brasilien

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Ferrari gewann das 24-Stunden-Rennen von Le Mans

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Sao Paulo, 10.07.2024

Die FIA World Endurance Championship kehrt am Wochenende (13./14. Juli) nach Brasilien zurück. Nach zehnjähriger Pause ist das Autódromo José Carlos Pace in Interlagos wieder Veranstalter der Rolex 6 Hours of São Paulo. Erstmals wurde 2012 ein 6-Stunden-Rennen auf der Strecke ausgetragen. Damals gewann Toyota, zwei Jahre später war Porsche erfolgreich. 

Mit nur 4,309 km ist Interlagos die kürzeste Strecke des Kalenders und verfügt über 15 Kurven (5 rechts/10 links). Hypercars erreichen Geschwindigkeiten im Bereich von 305 km/h, wobei etwa 50 % der Runde Vollgas zurückgelegt werden. Während jeder Umrundung der Strecke schalten die Hypercar-Piloten schätzungsweise 38 Mal.

Neunzehn Hypercars und 18 LMGT3-Fahrzeuge werden bei der südamerikanischen Etappe der WEC gegeneinander antreten, darunter auch zwei brasilianische Fahrer, die von den heimischen Fans unterstützt werden: Nicolas Costa, der den McLaren 720S LMGT3 Evo für United Autosports fährt, und Augusto Farfus, der den BMW M4 LMGT3 für das Team WRT pilotieren wird.

Costa, der Interlagos besser kennt als die meisten Fahrer in der WEC-Startaufstellung, erläuterte einige der wichtigsten Merkmale der Strecke: "Es ist eine flüssige Strecke, die alle Stärken des Autos testet. Wir haben eine wirklich lange Gerade, die bergauf führt, so dass man wirklich Leistung braucht. Wir haben schnelle und langsame Kurven - es kommt sehr auf die Traktion an und auch auf die Aerodynamik. Insgesamt ist es eine schwierige Strecke, um das Auto auszubalancieren, und es ist wichtig, ein gutes Paket zu haben."

In der Starterliste für São Paulo gibt es mehrere kleine Änderungen bei den Fahrern. Der Porsche 963 mit der Startnummer 99 von Proton Competition wird von Neel Jani und Julien Andlauer gefahren. Der reguläre dritte Fahrer Harry Tincknell kann aufgrund eines Terminkonflikts mit der IMSA beim Rennen im Canadian Tire Motorsport Park nicht in Brasilien antreten.

Im Lexus RC F LMGT3 mit der Startnummer 78 des Akkodis ASP Teams wird Stammfahrer Timur Boguslavskiy durch den Österreicher Clemens Schmid ersetzt. Der DTM-Pilot Schmid gab sein WEC-Debüt in Spa-Francorchamps Anfang des Jahres, als Boguslavskiy wegen einer Krankheit nicht antreten konnte.

Schließlich wird Mike Conway ins Cockpit des Toyota Gazoo Racing GR010 Hybrid Hypercar mit der Startnummer 7 zurückkehren, während sein ehemaliger Teamkollege Jose Maria Lopez in den von Akkodis ASP betriebenen Lexus RC F LMGT3 mit der Startnummer 87 einsteigen wird. Lopez ersetzte Conway in Le Mans, nachdem sich der Brite beim Training auf seinem Motorrad verletzt hatte. 

Alle Augen richten sich jedoch auf die immer enger werdenden Titelkämpfe. Nur 12 Punkte trennen die drei führenden Hersteller - Porsche, Ferrari und Toyota - in der FIA Hypercar World Endurance Manufacturers' Championship. 

Mit insgesamt 108 Punkten liegt Porsche an der Spitze der Gesamtwertung, hat aber starke Konkurrenz von Ferrari, das mit 99 Punkten knapp dahinter liegt. Toyota belegt mit 96 Punkten den dritten Rang. Bei den verbleibenden Läufen der WEC in Brasilien, den USA, Japan und Bahrain sind einschließlich der Pole-Position-Punkte noch 104 Punkte zu vergeben. Der Titelkampf ist somit offen wie nie.

In der Hauptkategorie der Hypercars gab es in diesem Jahr bisher vier verschiedene Sieger. In der ersten Runde in Katar siegte Porsche Penske Motorsport mit dem Porsche 963. Es folgten Toyota Gazoo Racing und der Toyota GR010 Hybrid Hypercar, mit dem die Meisterschaft 2023 gewonnen wurde. Das Hertz Team JOTA und sein privat betriebener Porsche 963 waren die nächsten, die sich den Ruhm holten, als die britische Mannschaft im Mai in Spa-Francorchamps die Zielflagge sah. Zuletzt war Ferrari AF Corse an der Reihe, als sich der Ferrari 499P Hypercar bei den 24 Stunden von Le Mans durchsetzte.

Aus deutscher Sicht liegt der Fokus einmal mehr auf Alpine-Pilot Mick Schumacher. Schumacher belegt in der Wertung mit seinem Teamkollegen Nicolas Lapierre und Matthieu Vaxiviere den 25. Platz. „Wir freuen uns darauf, nach Le Mans zu unserem positiven Schwung zurückzukehren und unser Potenzial zu bestätigen. Wir glauben, dass wir unsere Probleme erkannt und mehrere Korrekturmaßnahmen ergriffen haben. Wir kennen unser Paket viel besser und wir haben im Vorfeld viel Arbeit geleistet und sind entschlossen, gut abzuschneiden“, sagt Alpine-Teamchef Philippe Sinault.

In der neuen LMGT3-Klasse für das Jahr 2024 geht es sogar noch enger zu als bei den Hypercars: Die drei führenden Teams sind nur durch zwei Punkte getrennt. Manthey PureRXcing und Manthey EMA liegen mit jeweils 75 Punkten gleichauf an der Tabellenspitze, während die Sieger der zweiten Runde, das Team WRT, insgesamt 73 Punkte auf dem Konto haben.

Die rein weibliche Iron Dames-Crew wird nach ihrem Sieg beim ELMS-Rennen in Imola am vergangenen Wochenende voller Selbstvertrauen nach Brasilien fahren. Das Trio sicherte sich im Lamborghini Huracan LMGT3 Evo2 in Spa-Francorchamps die Pole-Position, konnte aber bisher in dieser Saison in der WEC noch keinen Rennsieg einfahren.

Das Rennen beginnt am Freitag (12. Juli) mit FP1 und FP2, während das Qualifying - und die wichtige Hyperpole - am Samstag stattfinden. Die grüne Flagge für das 6-Stunden-Rennen wird am Sonntag (14. Juli) um 11:30 Uhr Ortszeit geschwenkt.

Die aktuelle Starterliste für die Rolex 6 Hours of São Paulo finden Sie HIER.

Verfolgen Sie das Geschehen über die offizielle FIA WEC-App.

Zeitplan der Rennen

Freitag, 12. Juli

10:45 - 12:15: Freies Training 1 

15:15 - 16:45: Freies Training 2 

Samstag, 13. Juli

10:30 - 11:30 Freies Training 3 

14:30 - 15:40: Qualifying + Hyperpole 

Sonntag, 14. Juli

11:30 - 17:30 Uhr Rolex 6 Stunden von São Paulo